Wideorejestrator Asus RECO CLASSIC

Tryb HDR

Tryb High Dynamic Range (HDR) czyli wysoki zakres dynamiczny pozwala na uzyskanie szczegółowego obrazu zarówno w dzień jak i w nocy. HDR polega na zapisie i łączeniu kilku ekspozycji danej sceny, dzięki czemu drobne detale, na przykłąd znaki drogowe czy tablice rejestracyjne są bardzo dobrze widoczne.

Filmy w rozdzielczości Full HD

Wysoka rozdzielczość filmów (1920 x 1080) oraz liczba klatek na sekundę - 30 kl./s przy wsparciu trybu HDR pozwalają na uzyskanie bardzo szczegółowych i wyraźnych filmów. Jest to bardzo przydatna cecha w sytuacji, gdy zajdzie konieczność wykorzystania filmu w roli materiału dowodowego.

Szerokie pole widzenia

Obiektyw urządzenia rejestruje bardzo szerokie pole widzenia wynoszące aż 140 stopni. Pozwala on na uchwycenie widoku z boków pojazdu oraz drogę przed nim.

Czujnik przeciążenia

Asus RECO Classic posiada czujnik przeciążenia, który w przypadku kolizji zapisuje oddzielny film o długości 60 sekund (30 s przed i 30 s po zajściu) i zabezpiecza go w oddzielnym pliku w celu ochrony przed przypadkowym usunięciem. Użytkownik może również skorzystać z dedykowanego przycisku nagrywania awaryjnego, pozwalającego na zapisanie filmów w dowolnym ważnym momencie.

Dodatkowe bezpieczeństwo na drodze

Podczas jazdy z prędkością powyżej 60 km/h uruchamiane są dodatkowe tryby bezpieczeństwa. Pierwszy z nich Lane Departure Warning System (LDWS) ostrzega przed zboczeniem poza linie pasa jezdni, natomiast drugi Forward Collision Warning System (FCWS) poinformuje Cię jeśli za bardzo zbliższysz się do pojazdu z przodu.

Wideorejestrator nagrywający filmy w rozdzielczości Full HD. Umożliwia nagrywanie szczegółowych filmów zarówno w dzień jak i w nocy dzięki trybowi HDR. Szerokokątny, wolny od zniekształceń obiektyw o polu widzenia aż 140 stopni pozwala na uchwycenie nie tylko sytuacji przed pojazdem, ale również po jego bokach. Natomiast dodatkowe systemy LDWS oraz FCWS poprawiają bezpieczeństwo użytkowników poprzez informowanie o zjechaniu z pasa ruchu oraz zbyt małej odległości od pojazdu z przodu.